泡沫混凝土在路基施工中的應用
可大幅降低填土荷載，減少地基的附加應力，抑制地基的不均勻沉降和側(cè)移，提高路基的穩(wěn)定性；
可緩解橋臺與臺背路基的剛性突變；
有效消除填料自身的工后沉降問題；
填料具有自立性，對橋臺結(jié)構(gòu)物幾乎沒有推擠作用；
施工時自動密實，無需振搗和碾壓，能有效解決臺背壓實難問題。在公路適用，在鐵路亦適用。
泡沫混凝土在高速公路上的運用
泡沫混凝土加寬道路的主要優(yōu)點
泡沫混凝土具有容重小，流動性好，固化后可以自立等特|生。這種材料府用于道路加寬時，主要有以下一些優(yōu)點：
①可垂直填土，節(jié)省用地、減少拆遷，節(jié)省投資。在舊路基礎(chǔ)上加寬，幾乎不需重新征11地。
圖1是以5m高的填土路堤為例，假設(shè)路堤坡度為l：1：5，如果從路堤坡角內(nèi)側(cè)開始垂直填土，單幅路堤寬度可增加7．5m，即使不重新征1地，單幅可增加兩個車道。
②在軟基路段進行擴幅填土時，可大幅度地降低填土荷重，減少新老路堤的沉降差異避免路堤附近建筑物因附加沉降產(chǎn)生的破壞，大幅度地降低了公路運營后的維修養(yǎng)護費用
泡沫混凝土回填都用在哪些地方？
地鐵車站基坑回填
由于地鐵基坑工程的復雜性和歷史性，同事隨著高層建筑和地下空間的發(fā)展，建筑密布、管線復雜、場地狹窄等都對地鐵車站基坑回填問題提出了更高的技術(shù)和施工要求。傳統(tǒng)回填工藝容易造成回填土質(zhì)不良、回填不密實、邊坡塌方、塌方成彈簧土等問題，嚴重影響地鐵行駛安全和使用壽命。由于泡沫混凝土（發(fā)泡混凝土）具有輕質(zhì)高強、自密實等優(yōu)良特性，可以有效解決回填不密實，邊坡塌方等問題，同時可以有效減少沉降及地下水侵蝕填充材料形成的空洞。
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